近日，久未露面的刘强东突然发布一封京东全员信，引起热议。在信中，刘强东宣布了京东版的“共同富裕”计划。信中提到：自2023年1月1日起，逐步为德邦十几万的兄弟们缴齐五险一金，确保每个德邦兄弟都能“老有所养，病有所医”，为兄弟们提供基础保障；集团拿出100亿元人民币，为包括全体德邦兄弟们在内的所有集团基层员工设立“住房保障基金”，大幅扩充“员工子女救助基金”的规模等，同时为了做到这些将会给2000多位高管降薪。对员工和高管的待遇 “一升一降”，除了企业经营行为的本身行为外到底是为了什么呢？是京东也要过冬了吗？在其背后百万快递员的社保问题也更加引人深思。

京东高管集体降薪，为基层交五险一金！
      随着人们消费观念和消费习惯的改变，互联网线上化的发展，上千万骑手、三百多万网约车司机、两百多万快递员进入到人们的日常生活中。但是，随着新形态劳动者规模不断增加，各种问题也随之产生，特别是快递员群体，目前已成为新的社会关注点。

      据相关统计数据显示，目前，我国快递员主要集中在：“三通一达”、邮政、顺丰、京东、百世、德邦、极兔等企业中，总人数超过两百万，平均每家快递员人数在10-20万左右。据了解，一直有着兄弟文化的京东，是行业内唯一一家与物流一线员工签订正式劳动合同并缴纳“五险一金”的公司，另外还提供商业保险、通讯、防寒防暑、交通工具等多种福利及补贴。根据公开数据测算，2022年前三个季度，京东为一线员工薪酬福利的支出已超过330亿元。

      今年7月，京东物流收购了德邦控股超过50%的股权，基于此德邦物流也正式并入京东体系。随着德邦物流的加入，京东员工数量也将超过54万人，物流一线员工占比过半。此番宣布为德邦物流的快递员交社保，将意味着京东每年在社保上将多缴纳18亿。刘强东曾表示，公司的一线物流员工中80%来自于农村，公司不仅要为员工当前的福利待遇和个人发展提供条件，也要考虑到员工60岁之后的问题。

为什么上百万快递员没有社保？

      社保每一位职场人来说都是非常重要的。对于员工来说，按规定缴纳社保是对自己负责。对于企业来说，合理缴纳社保，依法承担用人单位义务，不仅是为员工负责，更是对企业的负责。对于快递员来说社保更是当下医疗、工伤及未来养老的社会保障，虽然我国的《劳动法》、《劳动合同法》、《社会保险法》等多项法律规定，用人单位有义务为劳动者缴纳社保，但目前大多数快递员没有社保。

      没有缴纳社保的情况主要分为两类：一类是劳务外包形式的员工，另外一类是加盟系企业的员工，加盟商很多并未与快递员签订劳务合同，而是签订劳务外包合同，将雇佣关系变成合作关系，也就不需要去缴纳社保或者直接没有签合同以口头约定为主。

大多数快递企业选择外包的三大因素。

1. 降低社保支出、规避劳务风险
      快递企业通过将快递员外包出去，不仅仅能够降低社保的支出，同时也能规避一些劳务纠纷、奖罚不均、过度用工以及合同签订与解除等法律风险。

2. 适应企业波谷峰的用工需求
      快递是劳动密集型以及交通事故多发的行业。快递员由于流动性强，管理成本居高不下，使得快递公司不得不将部分管理事务转移给外包公司。

3. 降低人力管理成本
      快递是劳动密集型以及交通事故多发的行业。快递员由于流动性强，管理成本居高不下，使得快递公司不得不将部分管理事务转移给外包公司。

      伴随着经济下行，以往为高增长所掩盖的企业负担，确实正成为影响实体经济的重要原因。快递已处于行业发展的成熟期，未来快递员管理必然走向正规化。在国家各项法规之下，快递企业为快递员足额缴纳社保，不仅是满足合法合规的需求，更能展现企业实力、提高品牌形象、彰显企业社会责任感，增强企业软实力，保证员工的稳定性，提高员工的向心力和凝聚力。但是在面对快递行业人员流动性强，管理层面高及快递站点分布区域广等因素，快递公司可以借助借助HR数字化管理工具，实现精准快捷式的管理，有效帮助企业HR从事务性的工作中解脱，例如借助今元人才全景式、全链路数字化人力资源服务体系及SaaS+HRO的服务模式，帮助企业实现高效的业务流程和业务创新，以业务线上化、产品数字化、数据智能化为三位一体；根据企业薪酬设计方案而产生的社保、公积金事务性难题进行全方位覆盖，帮助企业实现降本增效。

      同时依托系统化、模块化、专业化、定制化的人事管理解决方案，为客户提供社保服务、薪酬管理、劳务派遣等服务。智能化的社保服务、薪酬管理和劳务派遣服务能有效帮助企业事务性问题的处理，提升组织效能，激发组织活力。

      寒气之下，人人自危。千名高管降薪，提升基层待遇，减轻公司压力。在这个特殊时期，坚持为基层员工缴纳社保的刘强东，不仅让京东上下一体式抱团取暖实现业绩的逆势增长，同时也让企业回归初心，在当前暗潮涌动的环境下驶得更远。